FALHA DO TURBO DEVIDO A VAZAMENTOS DE ÓLEO

É SEMPRE RECOMENDADO DESCOBRIR O QUE CAUSOU A FALHA DO PRIMEIRO DRIVE OU VOCÊ CORRE O RISCO DE FALHAR O SUBSTITUTO TAMBÉM.

FALHA NO TURBO: VAZAMENTOS DE ÓLEO

Por que o vazamento de óleo danifica os turbos?

O turbo depende da fina película de óleo que lubrifica os rolamentos no eixo da roda da turbina. Este óleo é mantido no lugar por vedações para as extremidades da turbina e o compressor da carcaça do mancal. Esses retentores são diferentes dos retentores de óleo convencionais e semelhantes aos anéis de pistão. Eles precisam de pressão de ar positiva dentro dos alojamentos do compressor e da turbina para manter o óleo lubrificando os mancais e evitar que ele penetre nos alojamentos das extremidades. Uma restrição no lado da entrada criará um vácuo que empurrará o óleo para além das vedações na carcaça do compressor. Se o motor ficar ocioso por longos períodos, o turbo girará em uma velocidade muito baixa com uma pressão de ar correspondentemente baixa. O vácuo resultante fará com que o óleo vaze para dentro da carcaça da turbina. Qualquer uma das situações resulta em uma quantidade insuficiente de óleo para os mancais da turbina.

O que causa vazamentos de óleo na extremidade do compressor?

1. Filtro de entrada de ar bloqueado ou restrito.
2. Tubo ou mangueira de entrada de ar bloqueados ou restritos.
3. Vazamentos de ar nas mangueiras de admissão ou no intercooler.

O que causa vazamentos de óleo na extremidade da turbina?

1.Vazamentos no sistema de escape.
2.Vazamentos no sistema EGR.
O que causa vazamentos de óleo no compressor e na turbina?
1.Qualquer obstrução no tubo de drenagem de óleo do turbo para o motor.
2. Restrição no respiro do motor.
3. Danos físicos às peças rotativas do turbo e folga excessiva do mancal.
4. Paradas repetidas do motor quente que geram depósitos de carbono (coque) na caixa central.
5. Turbo instalado incorretamente. Prevenção de falha do turbo causada por vazamentos de óleo.
6.Certifique-se de que não haja obstruções ou restrições nos sistemas de drenagem de ar e óleo.
7.Certifique-se de que não haja vazamentos no sistema de exaustão.