FALLO TURBO POR FUGAS DE ACEITE

SIEMPRE SE RECOMIENDA AVERIGUAR QUÉ CAUSÓ LA FALLA DE LA PRIMERA UNIDAD O CORRES EL RIESGO DE QUE LA REEMPLAZO FALLE TAMBIÉN.

FALLO TURBO: FUGAS DE ACEITE

¿Por qué la fuga de aceite daña los turbos?

El turbo se basa en la fina película de aceite que lubrica los cojinetes del eje de la rueda de la turbina. Este aceite se mantiene en su lugar mediante sellos para los extremos de la turbina y el compresor de la carcasa del cojinete. Estos sellos son diferentes a los sellos de aceite convencionales y similares a los anillos de pistón. Necesitan presión de aire positiva dentro de las carcasas del compresor y la turbina para mantener el aceite lubricando los cojinetes y evitar que se filtre en las carcasas de los extremos. Una restricción en el lado de entrada creará un vacío que empujará el aceite más allá de los sellos en la carcasa del extremo del compresor. Si el motor está inactivo durante períodos prolongados, el turbo girará a muy baja velocidad con una presión de aire correspondientemente baja. El vacío resultante hará que el aceite se filtre en la carcasa de la turbina. Cualquiera de las dos situaciones da como resultado una cantidad insuficiente de aceite para los cojinetes de la turbina.

¿Qué causa las fugas de aceite en el extremo del compresor?

1. Filtro de entrada de aire bloqueado o restringido.
2. Tubería o manguera de entrada de aire bloqueada o restringida.
3. Fugas de aire en las mangueras de admisión o en el intercooler.

¿Qué causa las fugas de aceite en el extremo de la turbina?

1.Fugas en el sistema de escape.
2.Fugas en el sistema EGR.
¿Qué causa las fugas de aceite tanto en el compresor como en la turbina?
1.Cualquier restricción en el tubo de drenaje de aceite del turbo al motor.
2. Restricción en el respiradero del motor.
3. Daños físicos en las piezas giratorias del turbo y holgura excesiva de los cojinetes.
4. Paradas repetidas del motor caliente que generan depósitos de carbón (coque) en la carcasa central.
5. Turbo instalado incorrectamente. Prevención de fallas en el turbo causadas por fugas de aceite.
6.Asegúrese de que no haya obstrucciones ni restricciones en los sistemas de drenaje de aire y aceite.
7.Asegúrese de que no haya fugas en el sistema de escape.